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克姆勃振動器成功用于應用于世界最大水下鐵路盾構隧道———珠三角城際鐵路佛莞項目獅子洋隧道工程
點擊次數(shù): 更新時間:2018-07-23 09:43:37 【打印此頁】
克姆勃振動器成功用于世界最大水下鐵路盾構隧道———珠三角城際鐵路佛莞項目獅子洋隧道工程
珠
三角城際鐵路佛莞項目獅子洋隧道
項目是由中鐵隧道集團承建，首鋼機電公司制造的直徑達13.1米的管片模具，全部使用
意大利原裝進口“克姆勃振動器”。
首批承制的13.1米管片模具，模具總長5米多，總寬2米多，總高1.7米多，型腔深度550毫米。此次模具設計為楔形量30毫米通用環(huán)模具，共3套，總重達7噸多。其中一套模具又包括9個單獨模具（6個標準模具+2個鄰接模具+1個封頂塊模具）。每個大模具分布7個振動器，每環(huán)使用59件克姆勃振動器。由底模、側模、端模、上蓋及其它定位、緊固等零件組成。
獅子洋隧道全長6476.4米，其中盾構隧道長4900米，采用一臺直徑為13.61米、具備常壓換刀功能世界先進的盾構機，從廣州市番禺區(qū)始發(fā)，下穿珠江獅子洋后，在東莞側貫通出洞。珠三角城際鐵路佛莞項目是連接廣東省中、東部地區(qū)的重要快速干線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對于構建珠三角城際軌道“十”字骨干網(wǎng)，實現(xiàn)珠三角地區(qū)“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
