預制混凝土管片表面氣泡影響因素研究
預制混凝土管片表面氣泡影響因素研究
李方利 1 ,施 小民 1 ,張 培 育 2
(1.
中鐵十三局集團有限公司,天津
300308;2.
內(nèi)蒙古科技大學,內(nèi)蒙古包頭
014010)
摘要: 預制混凝土襯砌管片是地鐵隧道的主要受力構(gòu)件,管片質(zhì)量是地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全性、耐久性的主要保障。本文針對神華新街 TBM 斜井工程預制混凝土襯砌管片表面存在不同程度氣泡的問題,分析水泥品種、砂率、水膠比及脫模材料等對預制混凝土管片表面氣泡的影響規(guī)律及改性方法。研究結(jié)果表明:水泥品種對混凝土表面氣泡的影響不大;砂率對混凝土表面氣泡的影響較明顯;水膠比對混凝土表面氣泡的影響較明顯;脫模劑對混凝土表面氣泡的改善效果明顯,且明顯優(yōu)于液壓油 。
預制混凝土襯砌管片是盾構(gòu)法中的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件,管片的整體性能對工程質(zhì)量影響極大,因此,必須嚴格控制管片生產(chǎn)質(zhì)量 [l] 。防水性能是管片的一個主要功能,好的防水性能建立在良好抗?jié)B性能的基礎(chǔ)上。但是管片在生產(chǎn)中表面易出現(xiàn)較多氣泡,不僅影響工程的美觀,而且易形成滲漏通道,影響管片的強度與耐久性能。如何消除混凝土表面氣泡是技術(shù)人員常遇到的問題。引起混凝土結(jié)構(gòu)表面氣泡的原因較多。本文針對神華新街 TBM 斜井工程預制混凝土襯砌管片表面存在不同程度氣泡的問題,通過試驗研究分析氣泡的成因,提出解決預制混凝土管片表面氣泡的有效措施。
1 工程概況
本工程為新街臺格廟礦區(qū)一號礦井的主井,采用預制鋼筋混凝土管片襯砌,管片結(jié)構(gòu)外徑7.3m,內(nèi)徑6.6m,管片厚度0.35-0.87m,寬度1.5m,個別管片的混凝土為大體積混凝土。管片表面要求密實、光潔、平整,邊棱角完整無缺損,麻面面積不得大于管片面積的5%。混凝土設計強度等級C40,抗?jié)B等級Pl2。
2 試驗原材料與方法
2.1
原材料
水泥備選了冀東、蒙西、天浩
3
個廠家
P.042.5
級普通硅酸鹽水泥,其主要物理力學性能如表
1
所示。粉煤灰采用達拉特電廠(華宇)粉煤灰。細骨料為細度模數(shù)
2.42
的中砂,含泥量為
3%
。粗骨料為
5.0-31.5mm
連續(xù)級配碎石。水為普通自來水。減水劑為包頭鋼鹿建材公司聚狻酸減水劑,減水率
35%
。脫模劑為四川某公司生產(chǎn)的脫模劑
T-1,
青島某公司生產(chǎn)的脫模劑
T-2,
上海某公司生產(chǎn)的脫模劑
T-3,
液壓油
T-4
。
2.2 試驗方法
混凝土基準配合比見表 2 。選用表面光滑,尺寸 150mm x 150mm x 150mm 的鋼試模,模擬混凝土管片預制過程。在其他條件不變的情況下,分別逐一改變單一影響因素,研究不同因素對混凝土表面氣泡的影響?;炷翑嚢琛⒊尚偷劝凑铡镀胀ɑ炷涟韬衔锪W性能試驗方法標準》 (GB50080-2002) 執(zhí)行,對成型后試塊標準養(yǎng)護,測其 3d 和 28d 強度 .
3 試驗結(jié)果與分析
3.1 水泥品種對混凝土表面氣泡的影響
3 種水泥配制的混凝土物理力學性能見表 3 。 3 種水泥對混凝土表而 氣 泡的影響見圖 1 。
由表 3 看出, 3 種水泥配制的混凝土 3d 強度接近、 28d 的強度接近,均能滿足工程要求。從圖 1 可以看出, 3 種水泥對混凝上表面氣泡的影響不大,但蒙西水泥效果相對最好,所以該工程優(yōu)選蒙西水泥,試驗也采用蒙西水泥。
3.2 砂率對混凝土表面氣泡的影響
根據(jù)工程特點、要求以及混凝土配合比設計原則,砂率分別按 30%,33%,35%,37% 共設計了 A,B,C,D4 組混凝土,分析不同砂率對混凝土表面汽泡的影響。不同砂率混凝土的配合比及抗壓強度見表 4 ,砂率對混凝土表面的影響見圖 2 。
圖2 不同砂率對混凝土表面汽泡的影響
由表 4 可以看出,砂率對混凝土強度的影響不大。但從圖 2 可以看出,不同砂率對混凝土試塊外觀質(zhì)量的影響不同。在表面氣泡的數(shù)量和孔徑大小上看,砂率為 33% 時混凝土表觀質(zhì)量最優(yōu)??梢?,砂率是影響混凝土表面氣泡的一個重要因素。在水泥用量和水灰比一定的條件下,一方面,由于砂子與水泥漿組成的砂漿在粗骨料間起到潤滑和滾珠軸承作用,可以減小粗骨料間的摩擦力,有利于氣泡的逸出。在合理砂率范圍內(nèi),隨砂率的減少,混凝土黏聚性、流動性增大,對混凝土表面氣泡起到改善作用。另一方面,由于砂子的比表面積比粗骨料大,隨著砂率的增加,粗細骨料的總表面積增大,在水泥漿用扯一定的條件下,骨料表面包裹的漿扯減薄,潤滑作用下降,使混凝土流動性降低,阻礙氣泡的逸出。所以砂率既不能大,也不能小,從本次試驗來看,砂率取 33% 效果較好。
3.3
不同水膠比對混凝土表面氣泡的影響
選用蒙西水泥,涂脫模劑T-1, 按表5 配合比進行試驗。調(diào)整混凝土水膠比,研究水膠比對混凝土表面氣泡的影響,結(jié)果見圖3。不同水膠比混凝土的抗壓強度見表5
圖 3 不同水膠比對混凝上表面氣泡的影響
表 5 不同水膠比混凝土的抗壓強度
從圖3可以看出,隨水膠比增大,混凝土表觀質(zhì)拭變差;隨水膠比的減小,試塊表面氣泡減少,對混凝土外觀質(zhì)從改善作用較明顯。由表5可知,隨水膠比的減小,強度增大但過小的水膠比可能會影響混凝土的工作性能,增大混凝土的收縮,經(jīng)濟方面也不合適。由此可見,水膠比是影響混凝土表面氣泡的一個重要因素。水膠比對混凝土平均氣泡直徑及比表面積、氣泡的孔徑分布等特征會產(chǎn)生顯著的影響【2-5】。其主要原因是隨療用水量的降低,膠材用量相對增加,膠凝材料水化所悄耗的用水扯增加,使混凝土中自由水降低,從而有利于減少表面氣泡的生成。
3.4 脫模劑對混凝土表面氣泡的影響
選用蒙西水泥,按表2基準混凝土配合比進行試驗,分別涂刷脫模劑T-l,T-2,T-3和液壓油T-4,分析脫模劑對混凝土表面氣泡的影響,結(jié)果見圖4。
圖4 3種脫模劑和液壓油對混凝土表面汽泡的影響
由圖4可以看出,脫模劑性能對混凝土表面氣泡影響較大。使用T-1,T-2, T-3 時,對混凝土表觀質(zhì)量的改善效果明顯。其中使用T-1 時,混凝土表面氣泡直徑最小,氣泡最少,外觀質(zhì)量最好。使用液壓油T-4 時,試塊表面氣泡孔徑較大,且分布較密集,外觀質(zhì)量很差。總體來看,使用脫校劑T-1能有效解決混凝土表面氣泡的問題。
涂刷
T-1
脫模劑能有效解決表面氣泡問題的主要原因:
①
脫模劑是一種水性聚合物,能夠均勻地涂刷在模板表面,降低混凝土與模板之間的界面結(jié)合力,使氣泡容易逸出破滅,減少混凝土表面氣泡數(shù)量;
②
T-1
脫模劑中含有一定的消泡成分,有利于氣泡的破滅或向內(nèi)部移動,減小混凝土表面氣泡直徑,并降低氣泡數(shù)量;
③
T-1
脫模劑中含有一定的緩凝組分,可延長混凝土表面漿體的凝結(jié)時間,漿體的自身重力作用使生成的氣泡破滅或向內(nèi)部移動,減少混凝土表面氣泡的數(shù)量。
④
脫模劑附著于成型物和模具之間直接起到隔離作(圖
5)
,脫模時能在
B
面剝離,使得脫模效果最優(yōu)
[6-7]
,有利于改善混凝土表觀質(zhì)量
。
圖5 脫模示意
采用表2基準配合比,將T-1脫模劑用于現(xiàn)場預制混凝土管片構(gòu)件,經(jīng)養(yǎng)護,拆模后觀察制品表面狀況,表面光滑,有少許微小氣泡,表觀質(zhì)量良好,詳見圖6。
圖 6 預制混凝土管片成品
4 結(jié)論
1)
水泥品種對混凝土表面氣泡影響不大。
2)
砂率對混凝土表面氣泡有一定的影響。在合理砂率范圍內(nèi),隨著砂率的減小,混凝土的表觀質(zhì)量得到改善。
3)
降低水膠比能有效解決混凝土表面氣泡問題。但過小的水膠比可能會影響混凝土的工作性能,增大混凝土的收縮,經(jīng)濟性也不佳。
4)
脫模劑對混凝土表面氣泡的改善效果明顯。不同脫模劑效果不同,均明顯優(yōu)于液壓油。
參考文獻
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本文轉(zhuǎn)載自《鐵道建筑》2014年第6期,旨在研究和學習預制混凝土表面汽泡問題,若遇版權(quán)問題,請聯(lián)系本公司,將立即刪除。